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钕铁硼强磁材广泛应用于新能源汽车电机,发展潜力巨大

    据产业在线稀土分析师吴辰辉表示,钕铁硼磁材广泛应用于新能源汽车电机、风力发电机上,按产业在线预测,2014年新能源汽车的产量将超过75000辆,按平均每台汽车消耗7公斤磁钢计算,2014年钕铁硼总消耗约530吨。吴辰辉表示,当前基数虽小,但随着新能源汽车的大力应用,钕铁硼磁材发展潜力巨大。

    据悉,一般汽车整车有30多个部位要到稀土永磁磁铁,而豪华车更是有70多个部位需要用到稀土永磁材料,用以完成各种控制动作。一辆全自动高级轿车需要稀土永磁材料约0.5kg-3.5kg。

    在新能源汽车上钕铁硼磁材的应用量则更多,每辆混合动力车(HEV)较传统汽车要多消耗5KG钕铁硼;纯电动车(EV)中,稀土永磁电机替代传统发电机要多使用5-10KG钕铁硼。据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》显示,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

    从消费市场来看,新能源汽车也确实正逐步取代传统汽车,成为车市“新宠儿”。根据中国汽车工业协会相关统计数据显示,2014年一季度新能源汽车共销售6853辆,同比增长120%。其中,纯电动汽车销售4095辆,插电式混合动力汽车销售2758辆。无论是纯电动汽车还是插电式混合动力汽车,2014年一季度销量均大幅增长。

    据申银万国研究报告称,以每辆新能源汽车需多消耗5KG钕铁硼磁材计算,至2015年,累计需求钕铁硼为2500吨。至2020年,新能源汽车用钕铁硼更将迎来大幅上涨。另据瑞银证券预测,如果全球新能源汽车渗透率达到10%,该券商估算每年至少可产生1.2-4万吨的高端钕铁硼需求。

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